碳煙&NOX怎處理 節(jié)約成本又達(dá)標(biāo) ——萬純柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)在某單位達(dá)標(biāo)運(yùn)行
2022-06-22 來自: 河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司 瀏覽次數(shù):221
近期,河北漢藍(lán)為某單位設(shè)計(jì)制造并安裝的一臺備用發(fā)電機(jī)組黑煙凈化器及脫硝設(shè)備達(dá)標(biāo)驗(yàn)收,凈化處理后的尾氣滿足“廣東省《大氣污染物排放限值》(DB44/27- 2001)第二時(shí)段中較高允許排放濃度mg/m2”中規(guī)定的限值,即發(fā)電機(jī)組煙氣經(jīng)過煙氣凈化器后滿足氮氧化合物≤85mg/m3,顆粒物≤18mg/m3 的排放要求。
該項(xiàng)目中,針對柴油發(fā)電機(jī)組尾氣中的碳煙顆粒,河北漢藍(lán)采用自行研發(fā)設(shè)計(jì)的ZDF型碳煙凈化器進(jìn)行處理,處理后,尾氣中碳煙顆粒林格曼黑度≤1級,滿足當(dāng)?shù)仡w粒物≤18mg/m3 的排放標(biāo)準(zhǔn);而尾氣中的NOX,河北漢藍(lán)采用SCR脫硝系統(tǒng)對其進(jìn)行處理,經(jīng)處理后尾氣中NOX濃度≤85mg/Nm³。
其中,萬純ZDF碳煙凈化器選用的過濾材料捕集幾何面積大,捕集效果好,且具有良好的耐熱性及機(jī)械耐久性,性能可靠;同時(shí),黑煙凈化器的初始背壓小,不會影響柴油發(fā)電機(jī)組功率輸出并因此降低機(jī)組發(fā)電帶載能力,旁路管道工作時(shí)滿足機(jī)組的排煙系統(tǒng)背壓要求,當(dāng)不滿足排煙系統(tǒng)背壓要求時(shí)或排煙凈化裝置發(fā)生故障時(shí),旁通電控系統(tǒng)的控制箱可提供聲光報(bào)警信號,排煙自動轉(zhuǎn)到旁路管道,不影響發(fā)電機(jī)組正常工作;在使用壽命期限內(nèi),除周期性清灰保養(yǎng)外,無需更換任何濾芯和耗材,(正常易損件不在此范圍內(nèi)),也無需其他任何投入(非正常操作因素除外),凈化器均設(shè)有便于安裝的接口、支撐等,具有方便拆卸,便于清理積碳等功能,從而延長設(shè)備使用壽命。
萬純柴油發(fā)電機(jī)組SCR脫硝系統(tǒng)的工作原理是尿素溶液在排氣管道混合區(qū)遇高溫?zé)煔夥纸獬砂睔猓∟H3)和水(H2O), 與煙氣充分混合后進(jìn)入催化劑模塊,在催化反應(yīng)區(qū),NH3和NOX反應(yīng)生成氮?dú)?N2)和水(H2O),直至通過排煙管道達(dá)標(biāo)排放。
尿素溶液分解如下:
CO(NH2)2 + H2O = 2NH3 + CO2
尿素經(jīng)熱解、水解生成氨氣,為反應(yīng)提供原料。
脫硝催化劑作為化學(xué)反應(yīng)中極為重要的承載載體,安裝在SCR反應(yīng)器內(nèi)部,混合氣體中的有害氣體NO、NO2與還原劑NH3在相應(yīng)溫度及催化劑的作用下,生成N2和H2O。
萬純SCR脫硝催化劑具有高空速、高活性和高溫?zé)煔膺m應(yīng)性等特點(diǎn),單位體積脫硝催化劑可處理非常大的煙氣量且適用范圍廣,特別是油品較差的使用環(huán)境,擁有較低的SO2轉(zhuǎn)化率,通常情況下不會引起活性降低,而對熱沖擊和機(jī)械沖擊也具有很高的耐受力。
除此以外,萬純脫硝催化劑還具有結(jié)構(gòu)靈活性的特點(diǎn),反應(yīng)器及催化劑尺寸均可根據(jù)工況進(jìn)行一對一設(shè)計(jì),因此占地面積小,穩(wěn)定可靠,同時(shí)有利于減少投資成本,既滿足黑煙顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)均達(dá)標(biāo)排放的要求,又為用戶節(jié)約了成本,解除了更多后顧之憂。
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